Membuat CDI rakitan tipe AC untuk segala jenis motor, sangat mudah dan murah dengan budget berkisar antara Rp 5.000 - 15.000 saja.Download skemanya dimari: h

Karena memang tidak jarang aki yang lemah bikin motor yang pasang CDI racing mendadak mogok. "CDI racing ini agak sensitif, tegangannya kurang dari 11 volt motor rawan mati, makanya disarankan juga pasang volt meter untuk memantau kondisi aki," ungkapnya. Lanjut ke kiprok disarankan juga tetap gunakan bawaan pabriknya.

Hai Gaess! Eksperimen kali ini adalah membuat sendiri CDI (Capacitor Discharge Ignition) rakitan untuk sepeda motor. CDI yang saya buat ini merupakan tipe CDI AC non limiter yang mana memerlukan supply arus AC dari alternator sepeda motor, atau yang sering disebut sebagai spul jalan. Cara membuat CDI motor cukup simpel. Anda juga bisa membuat settingan CDI sendiri. Rangkaian CDI Motor Biasaya, penyebab CDI rusak adalah karena kerusakan pada pulser atau koil atau sirkuit CDI sendiri. Dan semua penyebab kerusakan itu harus di cek. Kalau modul CDI sudah rusak, maka perlu diganti.
cara membuat cdi racing sendiri dengan part yg mudah didapat bahkan dari bahan bekas memanfaatkan yg ada,sekedar niat kami berbagi semoga bermanfaat bagi

Cara Membuat Atau Merubah CDI Motor Standar Menjadi Racing Dengan Cara Mengubah Timing PengapianAdapun untuk cara mengubahnya yaitu:Hal yang pertama tentunya saja dengan persiapkan CDI standar yang masih dalam kondisi normal dan hidup, serta kami sarankan agar dapat membeli CDI standar yang masih baru hal ini karena bila kalian menguprek-uprek

assalamualaikumm.sahabatku semua.kesempatan kali ini @yudhimotor memberikan tutor buat cdi racing sendiri di rumahsemoga bermanfaat bual kalian semua. jan Motorplus - Selasa, 13 Oktober 2015 | 09:43 WIB Motor kencang pakai CDI standar? Udah enggak zamannya lagi, bor. Selain tidak bisa diseting sesuai keinginan, CDI standar dibatasi oleh limiter rpm. Kalau mau, ada tips ubah CDI standar jadi performa racing. Maksudnya? Casing CDI masih standar, namun dalamannya sudah hasil ubahan, bor! Nah, di pasaran sendiri ada CDI standar dan CDI racing untuk motor yang banyak dijual. Ambil contoh di Honda BeAT karburator harga CDI standar dengan kode part 30410KVY960 dipatok Rp 390 ribu. Sementara untuk CDI racing keluaran BRT untuk Honda BeAT harganya mulai Rp 600 ribu. Baca Juga: Substitusi Laher Komstir Motor Keluara Lama Yamaha .
  • f9nc79nnk4.pages.dev/319
  • f9nc79nnk4.pages.dev/841
  • f9nc79nnk4.pages.dev/526
  • f9nc79nnk4.pages.dev/442
  • f9nc79nnk4.pages.dev/748
  • f9nc79nnk4.pages.dev/335
  • f9nc79nnk4.pages.dev/394
  • f9nc79nnk4.pages.dev/771
  • f9nc79nnk4.pages.dev/653
  • f9nc79nnk4.pages.dev/426
  • f9nc79nnk4.pages.dev/403
  • f9nc79nnk4.pages.dev/818
  • f9nc79nnk4.pages.dev/180
  • f9nc79nnk4.pages.dev/84
  • f9nc79nnk4.pages.dev/580

    • cara membuat cdi racing sendiri